Перевізники добивають південні дороги: у Миколаївській області кількість штрафів за перевантаження зросла в 4 рази

В Україні фіксують різке зниження кількості порушень габаритно-вагових норм на дорогах, проте Миколаївська область стала абсолютним винятком із цього тренду. У нашому регіоні перевізники почали порушувати правила в рази частіше, через що область вибилася в «лідери» по країні.

Про це повідомляють Миколаївські новини з посиланням на дані платформи Опендатабот та Інформаційно-аналітичного центру дорожнього господарства.

Миколаївська аномалія: штрафів у 4 рази більше

Поки в більшості областей України кількість штрафів за перевантаження поступово скорочується, у Миколаївській області ситуація стрімко погіршується. Від початку 2026 року в регіоні вже зафіксували 136 порушень — це вчетверо більше, ніж за аналогічний період минулого року.

Найдивовижніше, що такий різкий сплеск забезпечили всього два автоматичні комплекси WIM, які зараз працюють на Миколаївщині. Для порівняння, у Київській області таких комплексів встановлено 8, але там подібного буму порушень немає. Миколаївська область уже впритул наблизилася до трійки «антилидерів» України, де зараз перебувають Дніпропетровська (181 постанова), Вінницька (159) та Полтавська (155) області.

Де в Миколаївській області стоять «розумні ваги»?

На сьогоднішній день у нашому регіоні цілодобово працюють два автоматичні комплекси, які зважують фури прямо на ходу та автоматично передають дані для винесення штрафів:

• На автодорозі Н-14 (Олександрівка — Кропивницький — Миколаїв) в районі села Капустине;
• На трасі М-14 (Одеса — Мелітополь — Новоазовськ) на ділянці км 126+562 біля села Весняне.

Загальна ситуація в Україні: далекобійники дисциплінуються?

Загалом по країні статистика виглядає оптимістичніше. За п'ять місяців 2026 року WIM-комплекси в Україні зафіксували 1 388 порушень на загальну суму 19,2 млн грн. Це в 1,8 раза менше, ніж за аналогічний період 2025 року.

Проте самі штрафи «поважчали». Середня сума одного покарання за перевантаження у січні–травні 2026 року зросла до 13,8 тис. грн (у 2025 році середній чек складав 13,1 тыс. грн). До рекордів 2021 року, коли середній штраф сягав 22 тисяч гривень, поки що далеко, але суми для перевізників залишаються відчутними.

Загалом на сьогоднішній день на українських дорогах працюють 62 WIM-комплекси.