Перевозчики добивают южные дороги: в Николаевской области количество штрафов за перегруз выросло в 4 раза
В Николаевской области зафиксирован резкий всплеск нарушений правил перевозки грузов. Всего два WIM-комплекса в регионе штампуют штрафы один за другим.
В Украине фиксируют резкое снижение количества нарушений габаритно-весовых норм на дорогах, однако Николаевская область стала абсолютным исключением из этого тренда. В нашем регионе перевозчики начали нарушать правила в разы чаще, из-за чего область выбилась в «лидеры» по стране.
Об этом сообщают Николаевские новости со ссылкой на данные платформы Опендатабот и Информационно-аналитического центра дорожного хозяйства.
Николаевская аномалия: штрафов в 4 раза больше
Пока в большинстве областей Украины количество штрафов за перегруз постепенно сокращается, в Николаевской области ситуация стремительно ухудшается. С начала 2026 года в регионе уже зафиксировали 136 нарушений — это в четыре раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Самое удивительное, что такой резкий всплеск обеспечили всего два автоматических комплекса WIM, которые сейчас работают на Николаевщине. Для сравнения, в Киевской области таких комплексов установлено 8, но там подобного бума нарушений нет. Николаевская область уже вплотную приблизилась к тройке «антилидеров» Украины, где сейчас находятся Днепропетровская (181 постановление), Винницкая (159) и Полтавская (155) области.
Где в Николаевской области стоят «умные весы»?
На сегодняшний день в нашем регионе круглосуточно работают два автоматических комплекса, которые взвешивают фуры прямо на ходу и автоматически передают данные для выписки штрафов:
- На автодороге Н-14 (Александровка — Кропивницкий — Николаев) в районе села Капустино;
- На трассе М-14 (Одесса — Мелитополь — Новоазовск) на участке км 126+562 возле села Весняное.
Общая ситуация в Украине: дальнобойщики дисциплинируются?
В целом по стране статистика выглядит более оптимистично. За пять месяцев 2026 года WIM-комплексы в Украине зафиксировали 1 388 нарушений на общую сумму 19,2 млн грн. Это в 1,8 раза меньше, чем за аналогичный период 2025 года.
Тем не менее, сами штрафы «потяжелели». Средняя сумма одного наказания за перегруз в январе–мае 2026 года выросла до 13,8 тыс. грн (в 2025 году средний чек составлял 13,1 тыс. грн). До рекордов 2021 года, когда средний штраф достигал 22 тысяч гривен, пока далеко, но суммы для перевозчиков остаются ощутимыми.
Всего на сегодняшний день на украинских дорогах работают 62 WIM-комплекса.