Официальная статистика и реальность: на дорогах Николаевщины за год оформили восемь ДТП из-за плохих дорог

В Украине зафиксировано резкое снижение количества дорожно-транспортных происшествий, произошедших из-за неудовлетворительного состояния дорожного покрытия. Однако за красивыми цифрами официальной статистики часто скрывается не реальное улучшение качества трасс, а нежелание водителей ввязываться в затяжную судебную борьбу.

Об этом сообщают Николаевские новости со ссылкой на Опендатабот.

Всего за прошлый год в Украине полиция оформила 332 ДТП из-за плохих дорог, что на треть меньше рекорда 2024 года (тогда зафиксировали 475 аварий). Лидерами антирейтинга традиционно стали Львовская область (72 ДТП), Киев (63 аварии) и Тернопольщина (29 ДТП) — на эти три региона приходится половина всех подобных происшествий в стране.

Экономика николаевских трасс: почему в отчетах всего 8 аварий?

На дорогах Николаевской области за весь прошлый год ненадлежащее состояние покрытия официально стало причиной всего 8 аварий. Для региона, где дорожная инфраструктура годами не видела капитального ремонта, эта цифра выглядит минимальной.

По данным автоюристов, официальная статистика патрульной полиции не отражает реальной картины ущерба. И причина тут в том, что при оформлении таких инцидентов патрульные часто вменяют вину самому водителю по пункту 12.1 ПДД (неправильный выбор безопасной скорости). Чтобы избежать риска получить штраф вместо компенсации, автовладельцы предпочитают не вызывать полицию, а ремонтировать машины самостоятельно.

Сегодня средняя стоимость ликвидации последствий жесткого удара в выбоину (ремонт диска, замена поврежденной шины или элементов подвески) на николаевских СТО составляет от 5 до 20 тысяч гривен, в зависимости от марки автомобиля.

Пошаговый алгоритм: как заставить дорожников заплатить за ремонт машины

Если ваш автомобиль получил серьезные повреждения из-за выбоины, эксперты рекомендуют действовать по четкой юридической схеме, чтобы компенсировать ущерб:

1. Фиксация на месте: Немедленно остановитесь, включите аварийную световую сигнализацию, установите знак аварийной остановки и вызывайте полицию. До приезда экипажа максимально зафиксируйте все на смартфон: сделайте детальные фото и видео самой ямы (желательно с привязкой к местности), повреждений авто, дорожных знаков или их отсутствия. Запишите контакты свидетелей.
2. Работа с полицией: Патрульные обязаны осмотреть место происшествия, составить точную схему ДТП и внести все обстоятельства в протокол. Настаивайте, чтобы в документах был четко зафиксирован именно ненадлежащий стан дороги. Правоохранители должны определить организацию, отвечающую за этот участок трассы, и составить на ответственных чиновников протокол по ст. 140 КУоАП.
3. Оценка финансового ущерба: Обратитесь к сертифицированному независимому оценщику. Эксперт подготовит официальный отчет о стоимости ремонта и точной сумме нанесенного материального ущерба.
4. Досудебная претензия и суд: Собранный пакет документов (протокол полиции, фото, видео и вывод оценщика) направьте в организацию, содержащую эту дорогу, с официальным требованием компенсировать расходы. Если балансодержатель отказывается платить добровольно, водителю прямая дорога в суд.

Важное предостережение для водителей

Юристы обращают внимание на важный нюанс: во время оформления ДТП водитель сам должен быть безупречен перед законом. Если полиция решит, что авария произошла из-за банального превышения скорости или невнимательности, протокол могут составить на самого автовладельца. В таком случае вместо компенсации придется заплатить штраф или даже временно лишиться водительского удостоверения.