Безпека експорту та блокада Миколаєва: у ВМС ЗСУ розповіли про морський коридор
Від початку роботи незалежного експортного маршруту Чорним морем українським коридором скористалися вже понад 8 тисяч цивільних суден.
Стабільне забезпечення безпеки цього логістичного шляху дозволило Україні за окремими видами продукції повернутися до довоєнних обсягів експорту.
Економічна незалежність України
Забезпечення функціонування коридору, який працює вже понад два з половиною роки, є одним із ключових досягнень українських військових. Для України морський експорт є основним каналом, а відкритий маршрут дозволяє вести власну економічну зовнішню політику незалежно від сухопутних кордонів. Безпечний прохід суден та відновлення вантажообігу стали можливими завдяки скоординованій роботі Військово-Морських Сил та інших складових Сил оборони, які змогли відтіснити сили російського флоту.
Вантажообіг та блокада миколаївських портів
За перші місяці поточного року українські порти обробили понад 15 мільйонів тонн вантажів. Основний обсяг перевалки забезпечили саме порти Великої Одеси — 14,5 мільйонів тонн, із яких 8,5 мільйонів тонн склав експорт зерна. Водночас порти Миколаєва досі не можуть долучитися до цієї роботи й залишаються заблокованими через контроль російських окупантів над Кінбурнською косою.
Ворожі атаки на цивільну інфраструктуру
Російські окупаційні війська продовжують спроби зірвати експорт і підвищили інтенсивність обстрілів української портової інфраструктури. Під удари ворога потрапляють не лише термінали, а й цивільні судна, які прямують Українським морським коридором, як повідомляє речник Військово-Морських Сил Збройних Сил України Дмитро Плетенчук.