Доставка з Китаю: новини про посилки з КНР в Україну
Свіжі новини про посилки, терміни, митницю та логістику. Оновлення з авіа, морських та залізничних перевезень, затримок і тарифів. Актуально щодня та для бізнесу з Китаю.
Китай є одним із головних торгових партнерів України. Саме там активно закуповуються і підприємці та приватні особи. Що змінилося чи може змінитися у процесі доставки? Дізнаємося актуальні новини про логістику та оформлення на митниці.
Актуальні новини про посилки з Китаю: що чекає на українців?
Любителі шопінгу на китайських маркетплейсах стурбовані пропозицією нового законопроекту – у ньому пропонується знизити безмитний ліміт з €150 до €45. Нагадаємо, що поточний діє з 30 квітня 2022 року. Новий ліміт може зменшити тиск на українських виробників, яких витісняють дешеві китайські товари.
У разі прийняття на українців чекають штрафи за навмисне заниження вартості посилки — від 30% до 50% від ціни товарів. Поки що діють старі умови розмитнення закордонних посилок. Важливо, що на митниці можуть об'єднати посилки одного одержувача, і за перевищенні суми нарахувати мита. Тому рекомендується замовляти товари з перервою на кілька днів.
Терміни доставки та зміни в логістичних маршрутах
Вже два роки хусити блокують ключовий маршрут із Азії до Європи – Суецький канал. Це призвело до змін у світовій логістиці. Багато компаній відмовилися від короткого маршруту на користь обходу через Мис Доброї Надії. Затримки, збільшення термінів, подорожчання фрахту сколихнули судноплавство.
Однак до кінця 2025 року на тлі перемир'я в Газі західні перевізники спробували запустити перші рейси через Суецький канал. У грудні маршрутом безперешкодно пройшли датське судно Maersk Sebarok і один із найбільших у світі французький контейнеровоз Jacques Saade. Чи це означає, що морська логістика повернеться до найкоротшого маршруту — невідомо.
Maersk заявили, що подальші рейси не плануються. Інші гіганти перевезень, наприклад, німецька компанія Hapag-Lloyd, пропонують лише обхідний шлях біля берегів Африки. Якщо Суецький канал знову відкриється для світового транспортування контейнерів, це, за прогнозами, станеться раніше кінця 2026 року.
А що з приводу авіа? Найшвидший метод перевезень вкрай затребуваний у бумі e-commerce. Затребуваність авіа спровокувала зростання тарифів. Так, вони зросли на 50-60% порівняно з 2024 роком, а на ходових напрямках Китай-Франкфурт, Китай-Варшава на всі 70-80%.
Вантажі з Китаю — новини про митне оформлення
На початок 2026 року підприємцям нема про що турбуватися: поки що немає жодних запланованих змін у митному режимі. Як і раніше, імпорт оподатковується митами залежно від категорії товару, кодів ТН ЗЕД, суми угоди.
Головне оновлення стосується сплати митних платежів. З 1 січня 2026 року громадяни сплачуватимуть на єдиний казначейський рахунок Державної митної служби, а не на депозитний рахунок конкретної митниці, як це було раніше. При цьому оформлення можна проводити будь-якому митному пункті.
Вплив світової ситуації на доставку з Китаю в Україну
Ринок української логістики пережив безліч змін із лютого 2022 року. Війна з росією паралізувала прямі авіаперевезення та морську доставку до портів Одеси. Це змусило логістичні компанії шукати альтернативні маршрути.
Сьогодні постачання реалізуються за мультимодальною схемою. Вантажі приходять до європейських хаб, де після сортування їх відправляють на авто в Україну. Автоперевезення стали новою реальністю для більшості імпортерів. Морський шлях працює частково — деякі судна все ж таки заходять до портів Одеси коридором, забезпеченим ЗСУ. Ці ланцюжки поставок украй нестабільні та небезпечні з урахуванням постійних атак на склади, термінали, портову інфраструктуру.
Блокада Суецького каналу ще більше збільшила тарифи та терміни: до транзиту через Європу додалися витрати на обхідний шлях через Африку. Сьогодні морська доставка вантажів з Китаю в Україну (від дверей до дверей) займає в середньому 70-75 днів.
Однак на горизонті є й добрі новини. Експерти логістики DiFFreight прогнозують збільшення вантажообігу залізничним способом, коли деякі напрямки перейдуть на євроколію. Інтеграція з європейською залізницею створить альтернативу для великих обсягів вантажів, які дорого доставлятимуть на авто.
Корисні поради для підприємців
Складні умови – не привід відмовлятися від експорту та імпорту. Щоб зменшити ризики:
- Співпрацюйте з логістичними компаніями, які мають досвід роботи в умовах санкцій та воєнних дій.
- Комбінуйте маршрути: мультимодальність вважається найефективнішою для України.
- Запитуйте трекінг вантажів, щоб бути в курсі ситуації та за потребою змінити маршрут.
- Плануйте логістику наперед, щоб уникнути дефіциту транспорту, затримок, завантаженості на митниці.
- Страхування цінних товарів від військових ризиків.
Дані аналітики з логістики за 2025 ще готуються, але і без них зрозуміло, що сфера вантажоперевезень безпосередньо впливає на економіку. Ефективні, швидкі та недорогі методи доставки в Україну – це не розкіш, а потреба для бізнесу.