Мер Миколаєва: тягнути зараз тролейбусну лінію у Корабельний — немає сенсу та дорого

Про це він повідомив під час публічного звіту за перше півріччя 2025 року.

Читайте МН в Telegram: тільки важливі новини

За словами міського голови, спочатку проект було розбито на кілька етапів. Першу чергу – встановлення опор, облаштування освітлення та розділової смуги – встигли завершити до початку повномасштабної війни. Ці об'єкти здані в експлуатацію .

Замість лінії — зарядна станція та тролейбуси з автономним ходом

Олександр Сєнкевич наголосив, що з того часу змінилася ситуація з рухомим складом. Місто отримало тролейбуси з автономним ходом до 20 км, які вже обслуговують маршрут до Корабельного району. Також було збудовано зарядну станцію поряд із заводом «Океан».

«Будівництво тролейбусної лінії сьогодні — це буде марна трата коштів або просто спосіб закрити політичну обіцянку міського голови. На добудову лінії потрібно близько сотні мільйонів гривень. А у нас є сучасний транспорт, який вже працює на цьому напрямі», – заявив мер.

Він зазначив, що зараз немає необхідності прокладати кабелі та будувати дорогі підстанції, адже наявної інфраструктури достатньо.

Про заяву директора «Миколаївелектротрансу»

Окремо мер прокоментував заяву директора КП «Миколаївелектротранс» Юрія Сметани, який раніше повідомив, що підприємство планує до кінця року завершити тролейбусну лінію за 10–12 мільйонів гривень.

Сєнкевич припустив, що мова могла йти не про лінію, а про будівництво нової зарядної станції.

«Найдорожче у цьому проекті — це якраз будівництво підстанцій. Самі опори вже встановлені і можна було б просто натягнути контактну мережу. Але й це — додаткові витрати, які, як на мене, сьогодні економічно не виправдані», — резюмував він.

Разом...

Таким чином, міська влада відмовляється від завершення проекту, який ще нещодавно вважався у планах розвитку. Замість повноцінної тролейбусної лінії до Корабельного району курсують автономні тролейбуси, а кошти бюджету, на думку мера, варто спрямовувати на ефективніші рішення.