Безопасность экспорта и блокада Николаева: в ВМС ВСУ рассказали о морском коридоре
С начала работы независимого экспортного маршрута по Черному морю украинским коридором воспользовались уже более 8 тысяч гражданских судов.
Стабильное обеспечение безопасности этого логистического пути позволило Украине отдельными видами продукции вернуться к довоенным объемам экспорта.
Экономическая независимость Украины
Обеспечение функционирования коридора, работающего уже более двух с половиной лет, является одним из ключевых достижений украинских военных. Для Украины морской экспорт является основным каналом, а открытый маршрут позволяет вести собственную внешнюю экономическую политику независимо от сухопутных границ. Безопасный проход судов и восстановление грузооборота стали возможны благодаря скоординированной работе Военно-Морских Сил и других составляющих Сил обороны, которые смогли оттеснить силы российского флота.
Грузооборот и блокада николаевских портов
За первые месяцы текущего года украинские порты обработали более 15 миллионов тонн грузов. Основной объем перевалки обеспечили именно порты Большой Одессы — 14,5 миллиона тонн, из которых 8,5 миллиона тонн составил экспорт зерна. В то же время порты Николаева до сих пор не могут присоединиться к этой работе и остаются заблокированными из-за контроля российских окупантов над Кинбурнской косой.
Вражеские атаки на гражданскую инфраструктуру
Российские оккупационные войска продолжают попытки сорвать экспорт и повысили интенсивность обстрелов украинской портовой инфраструктуры. Под удары врага попадают не только терминалы, но и гражданские суда, следующие Украинским морским коридором, как сообщает спикер Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины Дмитрий Плетенчук.