На регистрацию, мопеды!
Но за кажущейся глупостью скрывалось чье-то желание получать «откаты» с автошкол и с многократной наценки на стоимость водительских удостоверений, подлежащих замене.
В июне, с опозданием почти на полгода, в Украине началась регистрация мопедов с объемом двигателя до 49,9 см3. При этом новый начальник Департамента ГАИ МВД Украины Валерий Лозовой дал указание упростить и удешевить данный процесс, который, как ожидалось, может в принципе поставить «крест» на технике данного вида. Прежде всего, из-за ожидавшихся проблем, связанных с регистрацией малокубовой техники и получением на нее «прав», а также с сопутствующими этому затратами.
Так, изначально предполагалось, что стоимость обучения водителя категории «А1» будет составлять в автошколах порядка 2500 грн., получение «прав» - 400 грн., да и сама регистрация мопеда или скутера обойдется гривен в 700-800.
Тем же, кто уже имеет мотоциклетные «права» (категории «А»), предстояло пройти переобучение на мопед, включающее
20 часов практического вождения. Для сравнения: программа подготовки летчиков легкомоторной авиации включает 10 часов самостоятельного налета. А чтобы переучиться с мотоцикла на мопед, необходимо наездить вдвое больше…
Конечно, на первый взгляд, подобные требования выглядят просто бредовыми. Но за кажущейся глупостью скрывалось чье-то желание получать «откаты» с автошкол и с многократной наценки на стоимость водительских удостоверений, подлежащих замене.
В результате все достоинства малокубовой техники, связанные прежде всего с ее доступностью и невысокой ценой, были бы сведены на «нет», ведь стоимость регистрации и получения «прав» на мопед превышали бы стоимость самого «дырчика».
Поэтому, по указанию начальника ДГАИ Валерия Лозового, было сделано все возможное для максимального снижения стоимости регистрации мопедов и упрощения выдачи водительских удостоверений категории «А1».
Для этого вместо пластиковых свидетельств о регистрации (стоимость бланка - 250 грн.) решили выдавать бумажные временные регистрационные талоны (ВРТ) без указания срока действия (стоимость бланка - 36 грн.), которые в свое время были напечатаны в огромном количестве для навязывания всем владельцам доверенностей, но из-за изменений в ПДД так и остались невостребованными. А общая стоимость регистрации, проводящейся по упрощенной процедуре, составляет сейчас всего 102 грн., включая стоимость номерного знака нового типа
(28 грн.). При этом данные расценки являются едиными для всей Украины, а тем, кто захочет включить в стоимость регистрации какие-то дополнительные услуги, обещаны большие неприятности.
Правда, к этой сумме придется добавить еще 148 грн. на обязательные «услуги» эксперта, который должен определить, не перебиты ли номера на двигателе и раме и не превышает ли кубатура двигателя разрешенные 49,9 см3. Впрочем, в ДГАИ говорят, что добились почти двойного понижения и этой составляющей стоимости, которая изначально была установлена в размере 280 грн.
В соответствии с постановлением Кабмина №1371, первая регистрация мопедов, купленных до конца минувшего года, до 1 июля могла проводиться без представления документов, подтверждающих правомерность их приобретения. Однако учитывая, что начало регистрации мопедов существенно затянулось, в ДГАИ продлили срок «льготной» регистрации мопедов, на которые отсутствуют документы, до 1 ноября, одновременно подав предложения в Кабмин по внесению соответствующих изменений в нормативные документы.
Одновременно была упрощена и выдача водительских удостоверений категории «А1», открываемой с 16 лет. Для этого сейчас разрабатывается упрощенная программа обучения, насчитывающая 20 часов теоретических и 20 часов практических занятий, стоимость которой, по требованию ДГАИ, не должна превышать 400-500 грн. При этом тем, кто открывает категорию «А1», не имея «прав», будет выдаваться более дешевое бумажное водительское удостоверение, которое, с учетом экзаменов, обойдется его владельцу всего в 136 грн.
Что же касается тех водителей, которые уже имеют «права» категории «А», то им категория «А1» будет открываться без предоставления справки о дополнительном практическом обучении, с оплатой только самой «корочки», которая стоит 250 грн. Правда, при отсутствии подтвержденного стажа вождения за последние 12 месяцев придется сдать теоретический и практический экзамены, что повысит стоимость открытия категории «А1» до 400 грн.
Так, изначально предполагалось, что стоимость обучения водителя категории «А1» будет составлять в автошколах порядка 2500 грн., получение «прав» - 400 грн., да и сама регистрация мопеда или скутера обойдется гривен в 700-800.
Тем же, кто уже имеет мотоциклетные «права» (категории «А»), предстояло пройти переобучение на мопед, включающее
20 часов практического вождения. Для сравнения: программа подготовки летчиков легкомоторной авиации включает 10 часов самостоятельного налета. А чтобы переучиться с мотоцикла на мопед, необходимо наездить вдвое больше…
Конечно, на первый взгляд, подобные требования выглядят просто бредовыми. Но за кажущейся глупостью скрывалось чье-то желание получать «откаты» с автошкол и с многократной наценки на стоимость водительских удостоверений, подлежащих замене.
В результате все достоинства малокубовой техники, связанные прежде всего с ее доступностью и невысокой ценой, были бы сведены на «нет», ведь стоимость регистрации и получения «прав» на мопед превышали бы стоимость самого «дырчика».
Поэтому, по указанию начальника ДГАИ Валерия Лозового, было сделано все возможное для максимального снижения стоимости регистрации мопедов и упрощения выдачи водительских удостоверений категории «А1».
Для этого вместо пластиковых свидетельств о регистрации (стоимость бланка - 250 грн.) решили выдавать бумажные временные регистрационные талоны (ВРТ) без указания срока действия (стоимость бланка - 36 грн.), которые в свое время были напечатаны в огромном количестве для навязывания всем владельцам доверенностей, но из-за изменений в ПДД так и остались невостребованными. А общая стоимость регистрации, проводящейся по упрощенной процедуре, составляет сейчас всего 102 грн., включая стоимость номерного знака нового типа
(28 грн.). При этом данные расценки являются едиными для всей Украины, а тем, кто захочет включить в стоимость регистрации какие-то дополнительные услуги, обещаны большие неприятности.
Правда, к этой сумме придется добавить еще 148 грн. на обязательные «услуги» эксперта, который должен определить, не перебиты ли номера на двигателе и раме и не превышает ли кубатура двигателя разрешенные 49,9 см3. Впрочем, в ДГАИ говорят, что добились почти двойного понижения и этой составляющей стоимости, которая изначально была установлена в размере 280 грн.
В соответствии с постановлением Кабмина №1371, первая регистрация мопедов, купленных до конца минувшего года, до 1 июля могла проводиться без представления документов, подтверждающих правомерность их приобретения. Однако учитывая, что начало регистрации мопедов существенно затянулось, в ДГАИ продлили срок «льготной» регистрации мопедов, на которые отсутствуют документы, до 1 ноября, одновременно подав предложения в Кабмин по внесению соответствующих изменений в нормативные документы.
Одновременно была упрощена и выдача водительских удостоверений категории «А1», открываемой с 16 лет. Для этого сейчас разрабатывается упрощенная программа обучения, насчитывающая 20 часов теоретических и 20 часов практических занятий, стоимость которой, по требованию ДГАИ, не должна превышать 400-500 грн. При этом тем, кто открывает категорию «А1», не имея «прав», будет выдаваться более дешевое бумажное водительское удостоверение, которое, с учетом экзаменов, обойдется его владельцу всего в 136 грн.
Что же касается тех водителей, которые уже имеют «права» категории «А», то им категория «А1» будет открываться без предоставления справки о дополнительном практическом обучении, с оплатой только самой «корочки», которая стоит 250 грн. Правда, при отсутствии подтвержденного стажа вождения за последние 12 месяцев придется сдать теоретический и практический экзамены, что повысит стоимость открытия категории «А1» до 400 грн.
Владимир Шляховой, журналист