5 декабря
  • ПОДПИСКА НА НИКОЛАЕВСКИЕ НОВОСТИ
  • КОМПЛЕКТ
  • ОБЩЕСТВЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЙ
  • ТЕЛЕВИЗИОННЫЙ
  • СПОРТ
  • Двойное взимание корабельного сбора в Николаевском порту расследует АМКУ

    Антимонопольный комитет (АМКУ) начал рассмотрение дела нарушении законодательства о защите экономической конкуренции, выражающемся в двойном взимании корабельного сбора с судов в акватории Николаевского морского порта.

    Как сообщила пресс-служба АМКУ, в Комитет обратились ООО «Сельскохозяйственное предприятие (СП) «Нибулон» и морские агенты-представители судовладельцев, суда которых переваливают зерновые грузі на территории морского терминала «Нибулона», с уведомлением о том, что Николаевский филиал ГП «Администрация морских портов Украины» (администрация Николаевского порта) безосновательно взимает с таких судов корабельный сбор.

    Выяснилось, что транспорт, следующий к морскому терминалу ООО «СП «Нибулон», проходит транзитом в пределах судового хода через акваторию морского порта Николаев, вынужден дважды платить корабельный сбор: Николаевскому филиалу ГП «АМПУ» и собственно ООО «СП «Нибулон»”, — указала пресс-служба.

    Отмечается, что такое двойное взыскание ставки корабельного сбора приводит к росту расходов судовладельцев, повышая ставку фрахта и, как следствие, увеличивает конечную стоимость груза для грузополучателя.

    Также грузоотправитель, выбирая портового оператора, будет учитывать тот факт, что перевалка зерновых грузов на причалах ООО «СП «Нибулон» влечет дополнительные расходы в виде уплаты корабельного сбора еще и Николаевскому филиалу ГП «АМПУ». Эти обстоятельства уменьшают конкурентоспособность ООО «СП «Нибулон» по сравнению с другими хозяйствующими субъектами, работающими на рынке перевалки зерновых грузов.

    Комитет считает, что такие действия ГП «АМПУ» содержат признаки нарушения законодательства о защите экономической конкуренции посредством антиконкурентных действий органа административно-хозяйственного управления и контроля. Следовательно, начато рассмотрение соответствующего дела”, — подытожили в АМКУ.

    Для справки

    Николаевский морской порт соединен с морем Бугско-Днепровско-лиманским каналом, проходящим по Днепро-Бугскому лиману и реке Южный Буг. Количество грузовых причалов — 21 (в том числе портопункт Очаков), длина грузового причального фронта — 3,823 километра.

    Согласно реестру АМПУ, в порту работают портовые операторы ООО «Днепро-Бугский морской терминал», ООО «Стивидорная компания «Никмет-терминал», ПАО «ГПЗКУ «Николаевский портовый элеватор», ООО «Стивидорная инвестиционная компания», ООО «Новая европейская компания», ООО «Гринтур-ЭКС», ООО «Эвери», ООО «Миконт», ООО «Сельскохозяйственное предприятие «Нибулон» и др.

      Просмотров:
      comments powered by HyperComments